Tidligt op og ned i restauranten og morgenhygge med kaffe og morgenmad.
Fandt en god plads ved vinduerne med fin udsigt ud i byen, og fik kigget i den lokale avis, hvor ikke mindst vejrudsigten blev studeret. Det tegner til at par fornuftige dage først på turen.
Men.... Vi kunne jo ikke sidde og fylde os hele dagen. Spændte på turen, fik vi pakket sammen, og gjort cyklerne klar.

Turen ud af Göteborg blev lidt udfordrene, men takket være lidt forberedelse hjemmefra i form af et detaljeret bykort, kom vi rigtigt ud af byen, og fandt frem til Lärjeledens start efter ca. 10 km. kørsel.

Herfra kørte vi først gennem den naturskønne dal og siden via lidt landevej. Herefter ad en fint anlagt sti, hvor der tidligere har ligget en jernbane.
Skønt at trille afsted uden at skulle holde øje med biltrafik, og samtidig er ruten jævnet så meget ud, at der næsten ikke er bakker undervejs. Tog bryder sig ikke om at køre op og ned ;)

Banestrækningen ender ved Gråbro. Her valgte vi at holde turens første rigtige spise pause ved de tidligere stationsbygninger.
Herfra gik det mod Sjövik på fine veje, med kig ud over søen Mjörn. I Sjövik valgte vi afvige fra Sverigeleden og holdt os til landvej190 videre nordpå, da den virkede fin at køre på og trafikken ikke var noget problem.

Her kom vi forbi Anten, hvor et slags jernbane museum holder til. Herfra kan der køres med gamle tog til Gräfsnäs. Efter en is- og kaffepause på stedet kørte videre til Gräfsnäs, hvor vi kom ind og fulgte Sverigeleden igen frem til Nossebro.
Her overnattede vi på byens campingplads, i en lidt søvnig by. Et tungt og gråt skydække havde efterhånden lagt sig over os, og gav en meget mørk og truende afslutning på første køredag.